Hmm, ik kan me herinneren dat VRS niet eens een bod heeft gedaan met de aanbesteding van het NG sein maar ze kunnen nu wel weer heel wat seintjes leveren.

Werkzaamheden emplacement Den Haag C gaan verder

Het moment is aangebroken dat sporen 26 t/m 28 op het emplacement Den Haag Centraal buiten gebruik zullen worden genomen. Dit zal gaan gebeuren per zaterdag 9 november 01:00. Deze opstelsporen welke liggen tussen het station en het Schenkviaduct verdwijnen om het sporenplan aan te kunnen passen om corridor rijden mogelijk te maken, waarbij het sporenplan in 3 nagenoeg los van elkaar staande kopstations wordt uitgevoerd, waarbij elke corridor 4 sporen in het station heeft.

_________________
nieuwsspoor is het nieuwsaccount van Spoorforum waarmee nieuws uit andere media wordt vermeld

Uiteraard mag je op nieuwsberichten inhaken. Nieuwsspoor zal zelf nooit meediscussiëren, maar geeft slechts vergaard nieuws door. Nieuwsspoor neemt geen verantwoordelijkheid voor de vermelde nieuwsberichten.Leden mogen op eigen naam uiteraard ook andere nieuwsberichten plaatsen.

Kosten verbouwing Den Haag Centraal 17 miljoen duurder

De kosten voor de ombouw van het emplacement bij Den Haag Centraal zijn door problemen met het Nieuwe Generatie Sein (NGS) flink gestegen. De seinen zijn niet goed zichtbaar voor machinisten, waardoor ProRail moet teruggrijpen op een oudere variant. Daardoor is er ten minste 16,9 miljoen euro extra nodig om het project tot een goed einde te brengen.

_________________
nieuwsspoor is het nieuwsaccount van Spoorforum waarmee nieuws uit andere media wordt vermeld

Uiteraard mag je op nieuwsberichten inhaken. Nieuwsspoor zal zelf nooit meediscussiëren, maar geeft slechts vergaard nieuws door. Nieuwsspoor neemt geen verantwoordelijkheid voor de vermelde nieuwsberichten.Leden mogen op eigen naam uiteraard ook andere nieuwsberichten plaatsen.