Syntus gaat het treinvervoer tussen Zwolle-Kampen en Zwolle-Enschede verzorgen.
De vervoerder heeft de aanbesteding voor een periode van vijftien jaar gewonnen.

Behalve Syntus hadden ook de Nederlandse Spoorwegen (NS) en Arriva een offerte uitgebracht, liet de provincie Overijssel dinsdag weten. Met de exploitatie is ongeveer 17,5 miljoen euro per jaar gemoeid.

Syntus gaat op beide lijnen met nieuwe comfortabele treinen rijden. Beide trajecten moeten eerst nog worden aangepast omdat er elektrische treinen komen. Daarom gaan Syntus als nieuwe vervoerder pas in december 2017 op beide lijnen rijden. Op beide lijnen rijdt nu nog de NS met diesellocs.

Zie: http://www.nu.nl/binnenland/4069742/syn ... jssel.html

Maarten

"Op beide lijnen rijdt nu nog de NS met diesellocs."

Ja ik zie het nog dagelijks, een 2200 met plan E
Wanneer de Pers treinen nou eens bij de goede naam weet te noemen....

Dat de gemiddelde reiziger niet weet wat een dm '90 is, okay.
Maar ook voor iemand die niet bij het spoor werkt of hobbyist is kan het toch niet moeilijk zijn
om het onderscheid te maken tussen een treinstel en een locomotief.

_________________
Vriendelijke groeten,
Robert

Hier vinden we het persbericht van Syntus zelf:

http://www.syntus.nl/over-syntus/nieuws ... ampen.aspx

De ingezette treinen worden dus Flirts, 17 stuks, van de derde generatie. Ze krijgen dezelfde kleuren als de treinen van de Vechtdallijnen.
Van deze treinen is op bovengenoemd persbericht een filmpje te vinden.

_________________
Vriendelijke groeten,
Robert

Ach met het vertrekken van NS op de Vechtdallijn verdween de Hondekop ook!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=0DiCaqgmhgs
Er zijn meer filmpjes van amateur journalisten overigens!