De bouw van de Uithoornlijn vordert gestaag:

Kijkende in de richting Westwijk.

Kijkende in de richting van Uithoorn en het opstelterrein.

Baanlichaam te Uithoorn.



Ter hoogte van het busstation.

Het eindpunt op de plek waar vroeger het station was. Het stationsgebouw staat er natuurlijk nog steeds en er staat ook een sik
in de tuin aldaar en een AKI.

Het spoor is zo goed als af en de testperiode is als het goed is gestart. In de zomer moeten de trams gaan rijden.

Spoor is klaar en de bovenleiding. Uithoorn.

Kijkje op het perron, opmerkelijk is de dubbele rijdraad dat alleen bij de kopsporen te vinden is en is van dezelfde makelij als Prorail wat bij mij de vraag opkomt waarom die lusjes bij de montageklemmen doen? Bij Prorail zie je die bij DC al jaren niet meer.
Het spoor ligt op de het oude bed van de Haarlemmermeerlijnen en als ik me niet vergis ook naar Amstelveen.

De lusjes zijn er om te zorgen dat de stroom niet loopt via de bevestigingsklemmen.

_________________
Al 3127 treinen met SLT gereden
Al 968 treinen met SNG gereden (stand 09-12-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Nog 60 dagen voor de eerste tram echt gaat rijden. Op de projectsite mooie foto´s!
https://uithoornlijn.nl/nieuws/2024/foto-update-10/
Er is bij de remise ook een keerlus gemaakt(misschien zodat ook een wegtrams daar kunnen komen?)
Ook leuk om de bovenbouw te zien met de(denk ik)LR 21 dwarsliggers.