Welkom bij Meesterfoto's van Meesterpeter.
Hierin plaats ik regelmatig een oude of actuele opname uit mijn omvangrijke verzameling dia's en digitale opname's.
De eerste 83 bijdrage's komen nog van het oude Spoorforum, welke in oktober 2008 helaas ter ziele ging. Deze fototopic was toen zo'n 13200 keer bekenen.
Uw reactie op een geplaatste wordt vanzelfsprekend op prijs gesteld, maar omdat het een fototopic betreft, na enige weken wel weer verwijderd...........

Veel kijk en leesplezier, Meesterpeter

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Op 11-01-2006 bezocht ik voor het eerst het vernieuwde Spoorwegmuseum in Utrecht.

Van te voren was ik nogal huiverig wat ik te zien zou krijgen. Ik was bang in een soort van pretpark te komen, maar dat viel allemaal nogal mee. Natuurlijk was het oude museum zeker niet meer van deze tijd en om meer bezoekers te trekken was een andere opzet wel nodig. Wat opvalt is dat het bepaald geen klassiek museum meer is, zeker als je het vergelijkt met andere spoorwegmusea.

Alles is ruim opgezet en de attrakties zoals het oude mijnwerkersdorp met oa "De Arend" en het theater zijn mooi uitgevoerd en zeker voor het grote publiek leuk.
Minder was ik te spreken over de opzet van het gedeelte "Stalen monsters", voor diegene die er al geweest zijn: De Achtbaan. Het is meer dan ongelovelijk dat daar de NS 6317 staat weggestopt als decorstuk, geen leek zal überhaupt zien dat dit een van de meest bijzondere stukken uit de collektie is....... Dit had nooit zo mogen gebeuren en is te triest voor woorden. In een flits rij je er met een karretje in het donker langs, nog voor dat je het weet sta je naast een andere bijzondere lok: de smalspoor malletlok van de SS uit Indonesië. Ook deze lok is geplaats in de kermisattraktie wat heel zonde is. Beide loks hadden dit bespaard kunnen blijven door de bouw van enkele decorstukken van hout.

Verder zijn alle in het museum opgestelde voertuigen bedekt met een flinke laag stof, iets wat bepaald niet net oogt en simpel is op te lossen, aan personeel geen gebrek.
De grote hal bied, mede door de ruime opzet, gelegenheid wat opnames te maken van het tentoongestelde materieel, vooral de schuddende postwagen is prachtig bedacht.

Uw verslaggever ter plaatse: Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Een opname uit de nadagen van de NS serie 1500. Op de dag voor haar buitendienststelling (30-05-1986) rijdt de 1502 nog met de intercity van Den Haag CS naar Venlo alsof er niets aan de hand is.
Op 14-06-1986 kwam de lok wederom op de baan om de grote 1500 afscheidsrit te rijden. Kort erna ging de lok met de boot terug naar Engeland om pas weer in 1989 terug te keren voor een groot aantal ritten in Nederland tgv. van 150 jaar spoorwegen in Nederland.
En voor diegene welke opnames hebben uit 1989, kijk maar eens goed, want vele ritten op deze lok (toen in BR groen) werden door mij gereden!
groeten: Peter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

In 1989 was de NS 1502 weer terug in Nederland ter gelegenheid van 150 jaar spoorwegen in Nederland. De lok was teruggeschilderd in het BR groen, echter het bleef slechts bij wat schilderwerk. Bufferbalk, buffers, front- en sluitseinen en stroomafnemers waren zoals de lok bij NS dienst had gedaan. Ook het gele front is natuurlijk niet orgineel. Vanzelfsprekend was ook de cabine inrichting zoals de loks deze in 1970 kregen bij indienststelling bij NS.
Ik heb toen een groot aantal van de extra ritten met de 27000 gereden en kwam hierbij op plaatsen waar vroeger nooit een 1500 kwam. Tijdens één van deze ritten maakte ik bijgaande opname, toen de trein even moest wachten op het empl. van Utrecht.
Tegenwoordig is de lok weer terug in Engeland en is thans BR blauw, echter bij gebrek aan 1500 v. in Engeland kan de lok helaas niet meer rijden.

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Winter 2006

Ook Meesterpeter was nog even in de sneeuw. Was er in de Randstad eigenlijk niets gevallen, in met name Zwolle was het nog echt winter. Ondanks dat er al heel wat was weggedooid, lag er nog op vele plaatsen in Zwolle en omgeving nog zo'n 10 cm.

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

NS serie 1500

Een plaatje uit de tjd dat de serie 1500 nog gewoon reed tussen Den Haag CS en Venlo. Vergeleken met nu waren dat maar korte treintjes, buiten de spits meestel 4 keer ICR, in de spits 6 keer ICR.
Veel langer moesten de treinen overigens ook niet zijn omdat een 1500 met zijn 6 assen en evenveel motoren er misschien wel wat sterk uitziet, maar dit beslist niet was......
Bij ongeveer 60 km/h reed je al in de laatste rijstand (paralel met zwakveld) en duurd het, zeker nu vergeleken met een 1700/1800, een eeuwigheid voordat je de 130 haalde.
Maar goed, in de "80 er jaren had men nog niet zo'n haast.

Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Office National des Chemins de Fer du Maroc

Tijdens een bezoek aan Marokko bezocht ik ook de in de woestijn gelegen spoorlijn welke loopt van Benguerir naar Safi, gelegen aan de kust. Het is een zijlijn van de hoofdlijn naar Marrakech. Op deze lijn reden de laatste 4 loks serie 700 in de reizigersdienst. Nu moest je je daar niet al te veel van voorstellen, want er was maar één trein bij daglicht te zien.
Op de opname de trein naar Safi voor vertrek uit Benguerir, er moets alleen nog even gewacht worden op aansluiting op de trein uit Cassablanca, welke werd gereden met een lok serie 1300, bij NS bekent als een type 1600. En dat werd zo ver van huis dus dus toch nog een beetje een "Hollands" treffen.
Binnenkort meer over dit mooie en afwisselende spoorbedrijf

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Marokko (vervolg)

In het bijschrift bij de foto van de Marokkaanse "1100" sprak ik al over de trein van Cassablanca naar Marrakech, gereden door een lok serie ONCFM 1300. Deze loks zijn ongeveer gelijk aan de NS 1600. Hierbij een opname van zo'n lok.
En zeg nu zelf: deze beschildering is toch wel even wat anders dan dat geel van NSR....... Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Vennbahn

Helaas is de Vennbahn al weer enkele jaren verleden tijd.
Slechts enkele keren was de Vennbahn 50 3666 buiten haar eigen lijn aktief, en kwam zoals te zien is op de foto daarbij zelfs weer even terug in Duitsland.
Sinds 2006 is deze oliestooklok eigendom van de VSM, welke haar per september 2010 opnieuw in dienst stelde.

Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Emplacement Groningen

Op het emplacement van Groningen stonden enige tijd twee loks serie NS 2200,welke uit België zijn teruggekomen. Een van deze is de Belgische 7608, in Nederland beter bekent als de 2275.
Beide loks, maar ook de verzameling rijtuigen, zien er bepaald niet best uit. Ondanks dat er geprobeerd is met wat verf de voertuigen wat beter te laten lijken. Of het materieel ooit nog eens op de baan komt blijft afwachten.

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Luxemburg (update 26-04-2006)

De spoorwegen in Luxemburg waren tot vorig jaar altijd een bezoek waard. Echter door de komst van zeer veel nieuw materieel is het nu in dit kleine spoorland erg eentonig geworden, en dat zal de komende jaren dus ook wel zo blijven. Het weinig oude materieel dat nu nog rondrijd is bv de serie CFL 1800, met haar klassieke beschildering. Anno 2006 rijden nog steeds een aantal loks in de goederendienst rond.
Echter ook het goederenvervoer loopt alsmaar terug, dus hoelang er nog werk is voor deze loks is niet duidelijk. Kijk voor de gevolgen hiervan eens in de rubriek "sloopfoto's" op het spoorforum.
Veel meer info en foto's (ook van mij !) over de CFL vind je op de uitgebreide site: http://www.spoorgroepluxemburg.nl

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Frankrijk, Parijs (update 04-05-2006)

Ondanks de instroom van veel nieuw materieel, zowel voor rond de grote steden, als voor de meer regionale lijnen, is het oudere materieel in FRANKRIJK nog steeds onmisbaar. Tijdens een kort bezoekje onlangs aan Parijs viel het mij op dat ook de oudere loks nog volop gebruikt worden in het voorstadsvervoer.
Meesterpeter

Opmerking Moderator Peter: Foto is niet te Gare L'est maar Gare du Nord te Parijs.

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Rotterdam

Sinds half 2004 staat op de kade van de Leuvehaven bij het Maritiem Museum in het centrum van Rotterdam de Sik 347 opgesteld.
Daarvoor stond jarenlang de NS 512 op deze plek, echter het museum vondt een Sik meer bij de haven passen.........

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

SHM - Hoorn

Tijdens een kort bezoekje aan Hoorn, even een opname van "Griezel" gemaakt. Het is de rangeerlok van de Stoomtram Hoorn-Medemblik.
Groeten Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

Lok ex NS 1501

Ook na haar buitendienststelling in de zomer van 1986 reed de 1501 nog een aantal keren voordat ze gereviseerd en geschilderd zou worden. Op 10-10-1987 was er een "Open Dag" op het station van Rotterdam. Op 12-10-1987 bracht ik de lok weer terug naar R'dam Feijenoord en dit was een mooie gelegenheid om de lok eens nabij de Koningshavenbrug te fotograveren tijdens een korte fotostop aldaar (en voordat er weer reaktie's komen: er was ook nog een veiligheidsman aanwezig !). Veel is hier later veranderd maar de brug staat er nog steeds als monument.
Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

(update 29-06-2006) Stoomtrein "De Efteling"

Gisteren ter ontspanning maar eens even naar de Efteling geweest. Naast het "gewone" vermaak van de achtbanen, wildwaterrivier en het sprookjesbos, natuurlijk ook even aandacht gegeven voor het spoorse gebeuren aldaar. Allereerst zijn er natuurlijk de bekende traptreintjes, zo'n 40 jaar geleden reed ik daar als klein mannetje mijn rondjes, nu mocht mijn dochter het uitproberen..... De lokjes zien er nog altijd als nieuw uit, ze zullen in al die jaren heel wat rondjes gemaakt hebben.
Veel echter zijn natuurlijk de stoomloks van de Eftelingtrein. Ooit gebouwd als loks voor aannemers, nu bijna dagelijks in dienst voor het rijden van de lange volle treinen over het uitgestrekte park. Ondanks dat de loks zijn aangepast aan dit werk, oa zijn de loks iets verlengt door de bouw van een groter mcn-huis met zeer confortabele stoel en hebben ze een tender gekregen, zien ze er nog altijd, ondanks het zeer vele gebruik prima onderhouden uit. Ze zullen zeker tot de meest rijdende stoomloks in Nederland behoren !
Meesterpeter

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !

(update 03-07-2006)
De nieuwste aanwinst van spooraannemer Spitzke ( http://www.spitzke.nl ) staat lekker in het warme zonnetje te wachten op haar volgende rit (het slepen van de machine op de achtergrond naar de Kijfhoek, en het rijden van een ballasttrein naar Den Haag HS op zondagavond).
De lok welke ik fotograveerde op 02-07-2006 te Rotterdam CS is de voormalige DR 202 340-6, gebouwd in 1971 in de DDR.

_________________
Al 3097 treinen met SLT gereden
Al 938 treinen met SNG gereden (stand 05-09-2024)

Let op: © / auteursrecht Peter Eradus:
Het overnemen van foto's en of tekst of delen ervan geplaatst door mij is nadrukkelijk beperkt en slechts met schriftelijke toestemming geoorloofd. Dit geldt vanzelfsprekend ook voor plaatsing op Pinterest !